AOSHIMA Wheel 1:24-THE ★ Tuned parts[0036] ENKEI GTC01RR(Racing Revolution) (19inch)

ENKEI GTC01RRのレビューです。
最後のRRはRacing Revolution(レース革命!!)の略です。
伝えたいのはそれだけです!!



対象年齢は15歳以上です!!



並べ方が雑ですんません(笑)

艶消しの黒で塗装されています。



前後輪、同じサイズです。
ステキです。

写真ではわかり難いですが、引っ張りタイヤになってます。

大型サイズ車
(勝手に推奨)
大型サイズの車にピッタリ合うと思います(^-^)v





高級車にもバッチリ合います!
神に感謝します!!



中型サイズ車
中型サイズの車には若干大きいと思います。




RX7では、前輪のマウントスペースにタイヤが収まらなかったので
このサイズの車に取り付けるには、若干の加工が必要になるかもしれません。
小型サイズ車
小型サイズの車では、だいぶ大きくなります。


ホイールがカッコいいので、おかしくはないですね。


この250LMは、タイヤを曲げる機構がないので
大体のホイールがハマる為、取り付け可能かで考えると
あまり参考にならないかもしれません(汗)
リンク
項目 | 内容 |
---|---|
商品名 (Product name) | ENKEI GTC01RR(Racing Revolution) |
メーカー (meka) | アオシマ(AOSHIMA) |
タイプ (type) | パーツ(Parts)(ホイール (wheels)) |
シリーズ (series) | THE★チューンドパーツ (THE ★ Tuned parts) |
モデル番号 (model no) | 0036 |
スケール (scale) | 1/24 |
価格 (price) | 1000円(yen) |
前輪 (front wheel) | |
---|---|
ホイールサイズ (Wheel size) | 19(inch) |
①ホイール(幅) (Wheel (width)) | 12.5(mm) |
②ホイール(直径) (Wheel (diameter)) | 22.5(mm) | ③ホイール(リム深さ) (Wheel (rim depth)) | 1(mm) |
④タイヤ(幅) (Tire (Width)) | 12(mm) |
⑤タイヤ(直径) (Tire (diameter)) | 27(mm) |
⑥タイヤ(厚み) (Tire (thickness)) | 2.25(mm) |
⑦タイヤ(全幅) (Tire (full width)) | 12.5(mm) |
タイヤ(メーカー) (Tire (maker)) | PIRELLI P7000 |
タイヤ(種類)(溝) (Tire (type) (groove)) | ラジアル(radial) |
タイヤ(ジャンル) (Tire (genre)) | 引っ張りタイヤ(Tension tire) |
タイヤ(接続方法) (Tire (connection method)) | ポリキャップ(Poly cap) |
後輪 (Rear wheel) | |
ホイールサイズ (Wheel size) | 19(inch) |
①ホイール(幅) (Wheel (width)) | 12.5(mm) |
②ホイール(直径) (Wheel (diameter)) | 22.5(mm) |
③ホイール(リム深さ) (Wheel (rim depth)) | 1(mm) |
④タイヤ(幅) (Tire (Width)) | 12(mm) |
⑤タイヤ(直径) (Tire (diameter)) | 27(mm) |
⑥タイヤ(厚み) (Tire (thickness)) | 2.25(mm) |
⑦タイヤ(全幅) (Tire (full width)) | 12.5(mm) |
タイヤ(メーカー) (Tire (maker)) | PIRELLI P7000 |
タイヤ(種類)(溝) (Tire (type) (groove)) | ラジアル(radial) |
タイヤ(ジャンル) (Tire (genre)) | 引っ張りタイヤ(Tension tire) |
タイヤ(接続方法) (Tire (connection method)) | ポリキャップ(Poly cap) |
